通常情况下，我们开车左转或者掉头都是在靠左的车道，但这样掉头往往会因为车道空间不足，技巧欠佳的车主还要“倒一把”才能完成掉头，或者掉头需要跨越对向多车道，从而影响对向来车通行，对一些交通压力大的路段，往往会因此更加拥堵。对此，交通部门将左转弯车道设置在了中间车道或右侧车道，以增大转弯路径（尤其是方便公交车转弯），通过红绿灯控制，从而大大提升了通行效率。

但是这样的设置对“外地车”比较麻烦，由于司机不熟悉路况，往往会习惯性“走错车道”而走不少冤枉路。所以，开车要养成多留意交通警示指示牌、路面导向标识的良好习惯，做到有预见性。

提起减速线，我们常常会想起横在路面的凸起横幅，这是最常见的横向减速线，示意车辆慢行。其实还有一种纵向减速线，这种标识多见于高速公路、城市快速路的转弯和下坡路段，通常是菱形块虚线由窄变宽，目的是营造车道变窄的视觉效果，从而迫使车辆注意减速。

视觉车辆能向左也能向右变道，视觉左侧车辆不能向右变道

当然，纵向减速线还有和实线和虚线的结合，至于能不能跨越减速线？根据虚线（可以跨越）和实线（不能跨越）的使用规则即可。

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